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        深圳市超思維電子股份有限公司
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        精度誤差3% 超思維如何實現SOC估算技術升級

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        精度誤差3% 超思維如何實現SOC估算技術升級

        • 來源:
        • 發布時間:2017-11-19
        • 訪問量:

        精度誤差3% 超思維如何實現SOC估算技術升級

        【概要描述】

        • 來源:
        • 發布時間:2017-11-19 00:00
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        詳情

                2017高工鋰電&電動車金球獎報名評選已全面開啟。

                從2013年至今,高工金球獎已成功舉辦過四屆,獲得整個鋰電行業的高度關注和業內細分領域企業的積極參與。評選旨在評選行業中具有公信力的產品和企業品牌,以激勵行業技術創新,激發企業爭做第一品牌的精神。

                深圳市超思維電子股份有限公司(下稱“超思維”)報名角逐“年度創新技術”與“年度客戶信賴品品牌”兩項大獎。

                據了解,超思維成立于2006年,主要致力于數碼鋰電池保護板,儲能、動力電池管理系統(BMS)的研發設計、生產及銷售。公司于2015年3月在全國中小企業股份轉讓系統掛牌上市,股票代碼為:832162。

                經過十余年的歷練承載,公司技術實力行業領先,并擁有17條全新標準自動化配置SMT生產線,制造能力強大。同時,公司還引進行業內最先進的MES生產制造管理系統,逐步向智能化生產邁進。

                年度創新技術:先進動力電池BMS的SOC估算技術

                當前,動力電池BMS行業發展中遇到的首要問題是BMS的SOC算法落后,部分BMS廠商使用電流積分加開路電壓的方法,用開路電壓計算初始SOC,然后用電流積分計算SOC的變化,導致BMS估算精度誤差大,又缺乏糾錯能力。超思維BMS產品的創新性在于采用了“實時在線估算SOC”和“實時在線糾錯”的估算算法。這樣既能夠極大簡化電池的標定工作,使得對一致性不太好的電池組狀態的精確控制成為現實,也使得無論是新電池還是老化后的電池,都能保持高精度和超強的糾錯能力。極大降低SOC估算精度誤差,提高安全性,增強電動汽車用戶駕駛體驗感。

                “超思維基于實時在線的SOC估算方法,使得無論是新電池還是老化后的電池,都能保持高精度和超強的糾錯能力。”超思維董事長張家斌表示,在測試工況下,超思維BMS的SOC估算精度可低于1%;而在實車搭載驗證中,超思維BMS的SOC估算精度可達到3%。處于行業領先水平。

                張家斌認為,只有具備能夠反應電池真實和完整的動態特性的好的模型、具有高精度和高魯棒性且能夠對電池狀態(SOC、SOP、SOH)實時在線估算的好的算法是BMS核心技術發展方向。

                年度客戶信賴品牌角逐

                超思維長期聚焦于動力鋰電池管理系統和儲能電池管理系統領域,并率先同時擁有全系列動力電池與儲能電池產品線。

                在成熟的供應體系與較強市場競爭力產品的共同加持下,公司已先后與卡威、猛獅科技、上饒客車、陜汽通家、河北御捷等達成戰略合作關系,并得到行業同仁的一致認可。

                在研發能力方面,公司除了擁有實時在線高精度SOC估算的創新技術外,還擁有基于不平衡橋Y電容電阻檢測自適應算法的絕緣檢測技術、基于變壓器架構電能轉移的主動均衡技術和大數據遠程監控技術等4項核心技術。

                公司BMS事業部現有研發人員占總人數55%,研發投入占比11%以上。目前共申請知識產權38項,其中專利13項,軟件著作權25項。

                目前,公司動力、儲能保護板及BMS管理系統年產能可達20萬套以上。產品型號齊全,也可根據客戶要求提供定制化設計方案。公司管理體系完善,生產制造自動化程度較高,導入MES信息化、生產智能化管理,對品質的可控性提供有效保障。

         
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